コメント(太字部分)提供/U様
1.21灯ポジション球
SAAB 9-5 に取り付けました。このクルマ、
前方だけの照射では灯具が明るく浮かび上がらないので、しまりす堂さんの 21灯を使用しました。
正面から見て、左が某メーカ製 5W ウェッジ球、右が 21灯拡散です。
一目瞭然の白さと明るさです。
実は、家族のクルマ：96年式 OPEL VITA には改良前の 18灯拡散が取り付けてありますが、
元々リフレクタに反射させる構造のため、十分以上に白く何よりも明るく、これも大満足しています。
友人誰もが、白さと明るさに驚きます。さすがですね。
2.69灯テール/ストップ球＋メタルクラッドキャンセラー
1.と同じく 9-5 に取り付けです。テール/ブレーキ共に玉切れ警告灯が点いてしまうので、
泣く泣くキャンセラーを取り付けました。低消費電力のメリットが出ないのが残念です。
画像は左が 69灯、右が 23/8W 電球です。どちらも明るくて色が飛んでしまいましたが、
69灯の色はまさに真紅で、白熱球のオレンジがかった赤とは比べものにならない素晴らしさです。
テールライトの取り付け部画像です。キャンセラーを、熱伝導両面テープでボディ鉄板の平面部に固定しました。
無論、鉄板とキャンセラーは脱脂してから貼り付けてあります。
明るさと赤さ、点灯レスポンスの良さには大感激です。
この画像で見る限りでは、21灯拡散は、5Wポジションに完全に勝ってますね!!
明るさはもちろんながら、拡散性で電球を凌駕した、というのは嬉しいご報告です(´∀｀*)
ブレーキに関しても、電球に全く遜色が無いのが嬉しいですね〜!!
しかも、これはデジカメではなかなか分からないんですが、
電球とLEDの色合いの違いもメリットの一つですよね!!
素敵な画像、ありがとうございました!!
掲載が遅くなりまして申し訳ありません・・・<(_ _)>
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