日亜NSDW570GS-K1を使った簡単なT10ウェッジLEDバルブの自作方法

さらに簡単なMonsterFlux9Vを使用したLED自作解説はこちら

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 今回の材料たちです。
 半球体T10ウェッジベース2個
 日亜NSDW570GS-K1 6個
 抵抗・スイッチングダイオード各2個
 フレキシブル基板(小)1枚
 メタリックカーボンシート1枚
 
 
 
カッティングシートは基板裏面に貼ります。
 
ランド(はんだ付けするプリント部)が無い側です。
 
こちら側からLEDを差し込みます。
  
   
 
カッティングシートを貼る前に、 
LEDの配置を考えます。
 
T10ですので、幅に問題が出ないよう・・
 
この配置がベストかな、と。
  
 
 
 
とりあえず適当な大きさに切り出します。
 
フレキシブル基板はハサミで切れます。
 
もったいないですが、少し余裕をもって
大きめに切り出す方が確実です。
 
   
 
先ほどのLEDの位置決めに加え、
抵抗用の穴も開けます。
  
今回は安全ピンで穴開けしましたw
 
抵抗は↑の向きにリードを通します。
 
    
 
 
まず抵抗のリードを通します。
 
ヘアピン状に曲げて、引っ張る感じ。
 
密着させるのがポイントでしょう。
詳しくはMonsterFlux9V編で。
 
この配線方法は、機械的強度を上げるのと
 はんだ不良を低減するのが目的です。
    
 
 
そしてLEDを差し込みます。
 
極性に注意してください。
間違えると点灯しません。 
 
カッティングシートがあるので 
LEDもある程度固定できます。 
     
 
次は裏面をはんだ付け。
リードの曲げ方等は 
やはりMonsterFlux9V編で
 
画像が見にくい、という方のため
大きいのも用意しました。  
 
      
横からみるとこんな感じ。
 
抵抗とLEDのリードが出ています。
 
次にダイオードを入れるのですが、
基板に余裕が無いため、
 LEDの足に直接付けます。
 
 
   
が、ただ単にはんだ付けしただけでは 
不良率が高くなります。
車ですから、振動も心配ですしね。 
そこで、LEDのリードをヘアピン状に加工。
 
できるだけ短くできたらいいですね。
 
 
そしてダイオードとカシメます。
 
これだけでも十分な強度がでます。
さらにこれをはんだ付けすることで、 
不良率がぐんと下がります。 
 
ダイオードは向きに注意してください。
ラインの入っていない方がLED側です。
 
 
 
ここまで来たら点灯チェック。
爆光・しかも日亜の品質。
具体的数値でいうと、明るさは
MonsterFlux9Vバージョンの3倍です。
文句の付けようがないです。
 
寿命も海外製とは段違い。
 
 
あとはウェッジベースに差し込むだけ。
これでほぼ完成。お手軽ですね。 
 
T10の場合、どちらでもいいですが
「右側が手前」になるよう折り込んでますね。 
  
 
  
 
 
 
で、良く切れるハサミで
余計な所を切って完成です。
 
細かい仕上げにはヤスリがあるといいかも。
 
基板とウェッジベースの間に
接着剤を塗布するとより安心です。
補足説明
Q:細かいところが分からない・・・
 MonsterFlux9Vを使ったバージョンの自作解説を読み込んでいただければ、その応用でできます。
 ↑がレベル1だとしたら、今回はレベル2です。少し高度だなあ、ということですかね。
 これが難しいようでしたら、レベル1をクリアされることをお勧めいたします。
 
Q:このやり方が気にくわない・・・もっと自由に作れるのでは?
 上記はあくまで一例、ですので、基本を理解されましたら、後はご自分で好きなように作成されるのが一番だと思います。
 このキットの主眼は、「初心者の方でも、失敗無く・故障無く作れるように」ですので
 上級者の方には物足りないかもしれませんね。 
  

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