画像・コメント(太字部分)提供/h様
お陰様でポジション、ハザードのＬＥＤ化が完了しました。
これで球切れの度にユニットまで外す必要がある
アホな全バラシ（メーカーのバカ〜）をしなくて済むはずです。
リアのＬＥＤ化もお陰様で３年前に既に済んでおりますので
これでメンテフリーのはずです（あとは耐久性が？）
純正と同等を目指して製作しましたが、純正同等かそれより明るくなったと思います。
先日、車検も改造後に受けましたが問題なく通りました。
今回、写真も撮ってみましたのですが、
装着画像を載せて頂きたくメールさせて頂いた次第です。
仕様としましては
車種：フォレスター
ポジション ＬＵＸＥＯＮ アンバー３Ｗ×１ 500mA駆動（ＤＣコン制御）
ハザード ＬＵＸＥＯＮ アンバー３Ｗ×４ 750mA駆動（ＤＣコン制御）
いずれも純正に戻せるポン付け仕様です
定格半分以下のアンダードライブとなっておりますが、長時間の点灯・点滅テス
トをしてみて（真夏時の状況も考慮して）発熱のバランスをとった結果、耐久性
は大丈夫だろうと考えて上記の設定と致しました。
アンダードライブにもかかわらずこの明るさ!!
これはかなり練って設計されたことと思いますが、
狙い通りの結果ではないでしょうか?
やはりLuxeonは、アンダードライブにすると
発熱が極端に少なくなり、さらに寿命もアップしますので、
安全性を重視するならこういう設計になりますよね〜。
貴重な情報、ありがとうございました!!
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