画像&文章提供・A.S様
まず私の車は平成元年式のアルファロメオ７５というマイナー（変わった？）車です。
消耗品はすべてメンテしているため大きなトラブルはないですが、なにせ１５年前の車のため
出来るだけ負担をかけないよう日ごろより気を使っています。（とは言っても毎日通勤にも使用している足車ですが）
特に精度の悪いカプラー、ハーネス等を使用していてイタ車ですので
電気系については電圧計を装備し注意しています。負担軽減はあとあと違いが出ると思います。
そのようなことからとりあえず某オークションでLED１９個使用のを購入しましたが
イマイチだったので製作してみようと思ったのです。
まず今回行った工作は、
①ブレーキランプ ②ハイマウントストップランプ
③カーテシーランプ（写真なし。うまく撮れない）
④ナンバー灯
⑤オートマインジケーター（シフトノブのところ）です。
最初考えていたのは①・②のほかにバックフォグでしたが
数を間違えて台湾オアシスLEDを注文してしまったので足りなくなってしまったことと、
ブレーキランプをバックフォグに使用したところ
思った明るさが確保できなかったので、バックフォグはめったに使うことがないので、
安全も考慮し電球のままにしました。
（テール関係の球はすべて２１W球。ウインカー・バック灯も含め左右で計１０個使用してます）
さて、ブレーキランプはFLUX LEDを４つを正面に向け、
台湾オアシス１０個を広角加工し反射板を積極的に利用する形状で製作しました。
もちろんしまりす堂さんのを参考にしました。
２１W球サイズきっちりの差込なので小さくまとめるのに苦労しました。
FLUXはCRD４つ並列でつなぎ、６０でドライブです。（これでいいのですか？）
台湾オアシスはCRD２つ並列の３０mAです。
レンズにまんべんなく配置している人もいますが、私の車の場合、レンズが分解できないのです。
パーツも欠品が多いことですので切った張ったの加工はやめました。
（ヤフオクでテールレンズを探したのですがなかなかGETできませんでした）
同じようにハイマウントストップランプも製作しました。こちらはスペースがあるので広く配置できました。
本日午後６時ころの撮影ですが昼間でも認識に差し支えないと思います。
参考までに下の写真はスモールランプですが某オークションで購入したLED１９個使用のものです。
スモール球としては使えますが、広がりがないのでブレーキには怖くて使えません。
これでも自分で頭を削って広角化したのですよ。同じものをバックランプにも使用しています。
注・上の画像は「しまりす堂」の製品ではありません!!
ナンバー灯は照射角を考えなかったので中央部分に影が出来ています。今後の修正ポイントです。
こちらはA-BRIGHT FLUX LEDを２個使用で×２です。これも明るいです。
シフトインジケーターはLEDがあまったのでおまけです。
・・・店主より・・・
古い車は実はLED化には向いているんですよね。余計なセンサーが付いてなくて。
それにオルタネーターの負担を減らせることを考えれば、
低年式の車こそLED化したほうがいいんですよね。
貴重(希少?)な画像、ありがとうございました!!
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